Zestawy do remontu silnika

Czy Państwa morski silnik diesla dymi na niebiesko, zużywa olej, spada mu kompresja lub ciśnienie oleju przy ciepłym silniku? W takim razie po tysiącach przepracowanych godzin silnik wymaga remontu — a w przypadku tych małych morskich silników diesla jest to niemal zawsze bardziej sensowne niż wymiana. Zestaw do remontu silnika zawiera wszystkie niezbędne części ulegające zużyciu w jednym zamówieniu, dopasowanym do kodu Państwa silnika, dzięki czemu nie trzeba szukać dziesiątek poszczególnych części.

Oferujemy dwa rodzaje zestawów. Kompletny zestaw do remontu silnika do generalnego remontu z wymontowanym silnikiem oraz zestaw do remontu in-frame (w kadłubie) do remontu, przy którym blok silnika pozostaje na łodzi: tłoki, pierścienie, panewki i uszczelki są wymieniane bez demontażu silnika. Dokładny skład jest podany przy każdym produkcie; w przypadku silników występujących w wielu wersjach należy zwrócić uwagę na różnicę między wtryskiem bezpośrednim a pośrednim.

Nasza oferta obejmuje popularne małe morskie silniki diesla: Solé Diesel (Mini 18 do Mini 55), Vetus (M3.09 do M4.17, M3.10 i M4.14), Meiki, Beta Marine (Beta 10 do Beta 60), Nanni (N2.10 do N4.80), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine, JF Marine Power i Phasor.

Jeśli gładź cylindra jest zbyt zużyta na samo honowanie, zapraszamy do zapoznania się z naszymi tulejami cylindrowymi. Poszczególne tłoki, panewki i zestawy uszczelek dostarczamy również osobno.