Wały korbowe

Wał korbowy zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoków na ruch obrotowy napędzający wał śrubowy. Jest to najbardziej wytrzymały element silnika, jednak niezniszczalny: jeśli panewka główny lub korbowodowa zepiecze się z powodu braku oleju lub zbyt niskiego ciśnienia oleju, czopy wału korbowego ulegną uszkodzeniu lub przebarwieniu na skutek przegrzania. Lekko zużyte czopy mogą zostać przeszlifowane na wymiar naprawczy przez firmę zajmującą się regeneracją, po czym montuje się odpowiednie panewki nadwymiarowe. Jeśli uszkodzenie jest zbyt duże — głębokie rysy, pęknięcia lub skrzywiony wał — niezawodnym rozwiązaniem jest nowy wał korbowy.

Masz wątpliwości? Zleć pomiar wału korbowego pod kątem zużycia, owalności i bicia przed ponownym złożeniem silnika. Regeneracja wału korbowego, który nie nadaje się do użytku, to wyrzucone pieniądze: nowe panewki zepieką się ponownie w ciągu zaledwie kilkudziesięciu godzin pracy.

W tej kategorii znajdziesz nowe wały korbowe do silników Beta Marine Beta 30 i Beta 38 / Beta 45T oraz odpowiadających im Nanni N3.30 i N4.38; asortyment jest stale poszerzany. Szukasz wału korbowego do innego silnika z naszej oferty? Skontaktuj się z nami, podając kod silnika.

Nowy wał korbowy należy zawsze montować z nowymi panewkami głównymi i korbowodowymi, nowymi uszczelniaczami wału korbowego oraz nowymi śrubami korbowodowymi.