Uszczelki promieniowe

Uszczelki promieniowe (uszczelki olejowe lub simmeringi) uszczelniają miejsca, w których obracający się wał wychodzi z bloku silnika — przy the wale korbowym od strony koła pasowego i koła zamachowego. Gumowa warga uszczelniająca z latami wysycha, twardnieje i wyżłabia rowek w wale. Ten problem zna każdy właściciel łodzi: ślady oleju pod kołem pasowym lub olej między silnikiem a przekładnią nawrotną. Zwłaszcza ten drugi wyciek jest często zbyt długo ignorowany, ponieważ jego wymiana wymaga demontażu przekładni i koła zamachowego.

Podczas montażu ważna jest staranność: lekko posmaruj wargę uszczelniającą olejem silnikowym, wciśnij uszczelkę prosto i nie głębiej niż zalecano w obudowie oraz sprawdź wał pod kątem zużycia rowkowego — na zużytym wale przecieka nawet nowa uszczelka. Jeśli na wale widoczny jest wyraźny rowek, osadź nową uszczelkę nieco głębiej lub płyciej, aby warga pracowała na nienaruszonym fragmencie wału.

Oferujemy uszczelki wału korbowego oraz zestawy uszczelek (przód i tył) do silników Solé Diesel (Mini 14 do Mini 55), Vetus (M3.10 do M4.17), Meiki, Beta Marine (Beta 10 do Beta 60), Nanni (N2.10 do N4.50 i 4.105 HE), Universal oraz JF Marine Power. Wymieniasz uszczelkę od strony koła zamachowego? Sprawdź od razu tuleję koła zamachowego oraz uszczelki miski olejowej.