Ponad 1100 klientów ocenia nas na 9/10
- Merk: Beta Marine
- Motor: Beta 25
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor
- Uszczelka głowicy cylindra do silników morskich Beta Marine Beta 35 (starszy model) i Universal M-35B. Otwór 76 mm, dostawa pojedynczo.
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Nanni
- Merk: Solé Diesel, Vetus
- Merk: Craftsman Marine, Solé Diesel, Vetus
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Craftsman Marine, JF Marine Power, Solé Diesel, Vetus
- Merk: Meiki, Solé Diesel
- Merk: Craftsman Marine, JF Marine Power, Solé Diesel, Vetus
Uszczelka głowicy uszczelnia komory spalania oraz kanały oleju i wody chłodzącej pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindrów. Jeśli ulegnie uszkodzeniu, zauważysz to po białym dymie z wydechu, ubytku płynu chłodzącego bez widocznego wycieku, oleju w płynie chłodzącym (majones pod korkiem wlewu), bąbelkach w zbiorniku wyrównawczym lub szybkim przegrzewaniu się silnika. W przypadku morskiego silnika wysokoprężnego przegrzanie — na przykład w wyniku zużytego wirnika pompy (impelera) lub zablokowanego wlotu wody chłodzącej — jest zdecydowanie najczęstszą przyczyną uszkodzenia uszczelki głowicy.
W sklepie Parts4Boats znajdziesz uszczelki głowicy do małych morskich silników diesla takich marek jak Solé Diesel (Mini 11 do Mini 55), Vetus (M2.06 do M4.17), Meiki, Beta Marine (Beta 10 do Beta 60), Nanni (N2.10 do N4.80), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine i JF Marine Power. Niektóre silniki mają kilka typów uszczelek głowicy (typ 2, typ 3) lub różne grubości — przed złożeniem zamówienia sprawdź kod silnika i typ dla każdego produktu.
Ważna uwaga przy wymianie: zleć sprawdzenie płaskości głowicy cylindrów (skrzywiona głowica będzie przeciekać z każdą nową uszczelką), zawsze montuj nowe śruby głowicy cylindrów oraz przestrzegaj momentu dokręcania i kolejności dokręcania. Wymieniasz od razu wszystkie uszczelki? Sprawdź nasze zestawy uszczelek.
