Ponad 1100 klientów ocenia nas na 9/10
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor, Uniwersalny
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor, Uniwersalny
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor
- Motor: Beta 10, Beta 14, Beta 20, Nanni N2.10, Nanni N2.14, Nanni N3.21, Nanni Q500, Phasor LP1-3.5
- Merk: Beta Marine
- Motor: Beta 25
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Uniwersalny
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Nanni, Renault Marine, Uniwersalny
- Merk: Uniwersalny
- Merk: Nanni, Uniwersalny
Główne panewki korbowowe i panewki korbowodowe podtrzymują wał korbowy Twojego morskiego silnika diesla; podkładka oporowa przejmuje osiowy nacisk wału śrubowego. Zużyte panewki dają o sobie znać spadkiem ciśnienia oleju przy rozgrzanym silniku, głuchym stukiem narastającym wraz z obrotami lub obecnością opiłków metalu w oleju i filtrze oleju. W takim przypadku nie kontynuuj żeglugi: zatarta panewka oznacza zazwyczaj uszkodzenie wału korbowego i konieczność przeprowadzenia kompletnego remontu.
W tej kategorii znajdziesz panewki główne i zestawy panewek głównych, panewki korbowodowe, tuleje korbowodowe i sworzni tłokowych oraz zestawy podkładek oporowych do popularnych małych morskich silników diesla: Solé Diesel (Mini 11 do Mini 62), Vetus (M2.06 do M4.17), Meiki, Beta Marine (Beta 10 do Beta 60), Nanni (N2.10 do N4.80), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine i JF Marine Power. Przy każdym produkcie wskazano, do jakich kodów silnika pasuje oraz czy dotyczy to zestawu, czy pojedynczej panewki.
Podczas wymiany zawsze mierz luz panewkowy (np. za pomocą plastigauge) i sprawdzaj czopy wału korbowego pod kątem zużycia i owalności — w przypadku wyżłobionych czopów konieczne jest szlifowanie na wymiar naprawczy lub wymiana na inny wał korbowy. Wymieniasz panewki podczas przeglądu generalnego? Sprawdź również nasze korbowody i zestawy remontowe silnika.
