Alternatory

Alternator ładuje akumulator rozruchowy i serwisowy podczas żeglugi. Czy lampka ładowania się pali, napięcie akumulatora utrzymuje się poniżej 13 woltów, czy też czuć zapach spalenizny w pobliżu silnika? Zazwyczaj oznacza to zużycie szczotek węglowych, regulatora napięcia lub zespołu diodowego. Łożyska również ulegają zużyciu: piszczący lub grzechoczący alternator często zapowiada awarię na wiele tygodni wcześniej. W wilgotnym, zasolonym przedziale silnikowym alternator po prostu żyje krócej niż w samochodzie.

W Parts4Boats znajdziesz nowe alternatory do niemal wszystkich popularnych morskich silników diesla: Volvo Penta (seria MD, MD2010 do MD2040, D1 i D2), Yanmar (1GM10 do 4JH), Vetus (seria M i D), Solé Diesel Mini, Nanni, Beta Marine, Bukh, Westerbeke, Crusader i Lombardini Marine. Moc waha się od 40A dla małych silników jednocylindrowych do 175A dla silników z dużym bankiem akumulatorów. Przy zamówieniu należy zwrócić uwagę na natężenie prądu, kierunek obrotów, typ koła pasowego (pasek klinowy lub wielorowkowy) oraz numery OE w opisie produktu.

Akumulator nie ładuje się, a alternator jest sprawny? W takim razie sprawdź również naciąg paska klinowego oraz połączenia masowe. Jeśli silnik ma również problemy z rozruchem, sprawdź nasze rozruszniki. Masz wątpliwości, jaki alternator pasuje do Twojego silnika? Prześlij nam typ silnika lub numer starego alternatora, a my dobierzemy odpowiedni.